Zmiany w sopockiej komunikacji miejskiej. Więcej kursów, lepsze połączenia

Bezpośrednie połączenie ze szpitalem na Zaspie, dogodniejsze trasy autobusowe między Sopotem i Gdańskiem, większa liczba kursów na osiedla w górnym Sopocie oraz lepsze skomunikowanie dolnej części miasta z Gdynią - to najważniejsze zmiany w komunikacji autobusowej, które obowiązują od 1 września. Dotyczą one tras linii 117, 122 i 187 oraz w niewielkim stopniu linii 144. Pozostałe autobusy kursują bez zmian.

Punktem wyjścia do zmian był raport „Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszkańców Sopotu”, opracowany przez Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej na zlecenie miasta. 

- Nasi mieszkańcy podróżują między Gdańskiem, Sopotem i Gdynią i oczekują od nas, żeby transport między tymi miastami był jak najbardziej efektywny, zajmował jak najmniej czasu i był wygodny - mówi Magdalena Czarzyńska-Jachim, prezydentka Sopotu. - Otrzymaliśmy wiele postulatów od mieszkańców w tej kwestii, dlatego zdecydowaliśmy się w ubiegłym roku zrobić szczegółowe badania. Badaniami objęta została reprezentatywna grupa 840 mieszkańców. Ankiety były przeprowadzane telefonicznie oraz wśród pasażerów w środkach komunikacji miejskiej. Z badań oraz z głosów mieszkańców, kierowanych do urzędników i radnych, wyłoniły się 3 główne postulaty: lepsze skomunikowanie Sopotu z Gdańskiem, poprawa komunikacji na osiedlach górnego tarasu oraz lepsze skomunikowanie z Gdynią, szczególnie jeśli chodzi o dolny taras miasta. 

Zebrane dane posłużyły do stworzenia rozwiązań, które są zgodne z oczekiwaniami pasażerów. W pracach nad nowymi trasami uczestniczyli specjaliści z Gdańska, Gdyni i Sopotu. Zmodyfikowane zostały trzy linie autobusowe: 117, 122 i 187. Wprowadzono też korektę linii 144.

Lepsze połączenie z Gdańskiem - wygoda i oszczędność czasu

Badania pokazały, że zdecydowana większość mieszkańców Sopotu dojeżdża do pracy lub szkoły do Gdańska. Przed zmianami większość autobusów kończyła kurs najdalej w Oliwie, co zmuszało pasażerów do przesiadek. Odpowiedzią na postulaty mieszkańców w tej kwestii jest zmiana trasy linii 122.

- Autobusy linii 122, zamiast kursować na lotnisko trasą, która w dużej mierze dublowała się z koleją metropolitalną, jadą z Przylesia przez Oliwę, Przymorze i dalej przez Brzeźno aż do Letnicy - mówi Magdalena Czarzyńska-Jachim. - Dzięki temu mieszkańcy zyskali bezpośrednie połączenie ze szpitalem na Zaspie oraz kluczowymi centrami biznesowymi i edukacyjnymi. Dzięki temu sopocianie, dojeżdżający do pracy czy szkoły, unikają uciążliwych przesiadek. Zwiększyła się też częstotliwość kursowania autobusów, które jeżdżą obecnie co 40 minut, a nie jak przedtem, co godzinę. 

Trasa linii 122 została ujednolicona – autobusy w obu kierunkach jadą tą samą drogą, nie wykonują już pętli wokół miasta. Znacznie ułatwia to podróżowanie. Zmiana trasy umożliwi też w przyszłości elektryfikację linii 122. Przedtem autobusy jeździły tunelem pod monciakiem, który jest za niski dla pojazdów elektrycznych.

Więcej autobusów w górnym Sopocie

Modyfikacje wpłynęły również pozytywnie na komunikację na osiedlach górnego tarasu. Zmian domagali się zwłaszcza mieszkańcy osiedla Mickiewicza, gdzie autobusy jeździły za rzadko i ostatni kurs był wykonywany przed godz. 20. W odpowiedzi na te postulaty została tam skierowana linia 117, która dotychczas kursowała na osiedle Przylesie. Stało się to możliwe dzięki zmianie trasy linii 122 i wydłużenie jej na Przylesie. 

• Mieszkańcy obydwu osiedli mają teraz po dwie linie. Z osiedla Mickiewicza kursują obecnie autobusy linii 144 oraz 117, a ostatni autobus odjeżdża o godzinie 23.15, natomiast z Przylesia jeżdżą autobusy linii 143 oraz 122 - mówi prezydentka Sopotu. - Podwojenie oferty transportowej i zwiększenie częstotliwości kursów znacznie ułatwią mieszkańcom górnego tarasu dojazd do centrum miasta.

Jest też ważna wiadomość dla kuracjuszy i mieszkańców korzystających z zabiegów rehabilitacyjnych - w godz. 6-22 wszystkie autobusy linii 143 dojeżdżają teraz do sanatorium „Leśnik".

Usprawnienia dla dolnego Sopotu i połączeń z Gdynią

Kolejną istotną modyfikacją jest wydłużenie trasy linii 187, która dotychczas kończyła bieg przy ul. Wosia Budzysza. Aby zniwelować „lukę komunikacyjną” w rejonie ul. Haffnera - która powstała po przeniesieniu linii 122 - trasa linii 187 została przedłużona aż do stacji SKM Kamienny Potok. Dzięki temu mieszkańcy i turyści zyskali wygodną opcję dojazdu wzdłuż pasa nadmorskiego - od Kamiennego Potoku aż do Grand Hotelu. Dodatkowym atutem jest częstotliwość kursów - linia 187 kursuje co 15 minut, czyli znacznie częściej niż linia 122, która jeździła tą trasą, a kursy były wykonywane co 40 minut.

Te kompleksowe zmiany w komunikacji miejskiej mają na celu podniesienie komfortu podróżowania, a także dostosowanie siatki połączeń do realnych potrzeb mieszkańców. Nowe trasy zobowiązują od 1 września 2025 r.

- Przed nami kolejne wyzwania - mówi Magdalena Czarzyńska-Jachim. - W planach mamy wybudowanie przy sopockim dworcu węzła integracyjnego dla wszystkich linii autobusowych. Rozmawiamy też o wydłużeniu linii 31, łączącej Gdynię, Sopot i Gdańsk, aż do pętli przy ul. Kołobrzeskiej. Do tego potrzebujemy ustawy metropolitalnej, która da nam możliwość sięgnięcia po dodatkowe środki. 

Tak jeżdżą autobusy linii 117, 122, 187 i 144 od 1 września

Autobusy linii 117 zamiast na os. Przylesie, jedzie na os. Mickiewicza. W centrum Sopotu z alei Niepodległości kjursuje ulicami 3 Maja, Kościuszki, Podjazd, Sikorskiego i dalej w stronę ul. Mickiewicza, gdzie jest przystanek końcowy.

Źródło: Urząd Miejski w Gdańsku

Autobusy linii 122 skierowane zostały ulicami Kościuszki, Sikorskiego, Armii Krajowej i 23 Marca na pętlę "osiedle Przylesie". Droga powrotna prowadzi tą samą trasą. Zmienił się również przebieg trasy na terenie Gdańska. Zamiast w kierunku lotniska, autobusy jadą przez Oliwę, Przymorze i Zaspę do Letnicy.

Źródło: Urząd Miejski w Gdańsku

Trasa linii 187 została wydłużona. Od ulicy Wosia Budzysza autobusy jadą dalej przez ul. Powstańców Warszawy, w kierunku SKM Kamienny Potok, gdzie jest przystanek końcowy. Trasa powrotna biegnie ulicą Haffnera do ul. Wosia Budzysza i dalej tak jak dotychczas.

Źródło: Urząd Miejski w Gdańsku

Korekta trasy linii 144: wszystkie kursy z osiedla Mickiewicza są wykonywane ulicami Armii Krajowej, Kochanowskiego, 3 Maja, Kościuszki, Chopina i dalej do Rynku NonStop dotychczasową trasą. Trasa powrotna z Rynku NonStop na osiedle Mickiewicza - bez zmian.